迷失都市

由太古到銅鑼灣，途中有四個港鐵站，巴士十幾個站，距離五公里。尖沙咀到美孚有八個港鐵站，車程約二十分鐘，距離七公里。粉嶺到觀塘，東鐵轉港鐵車程一小時，約三十公里。我們曰常在都市中多數只用時間及方便程度來測量遠近，幾公里單位的距離究竟是甚麼的一回事，往往很難具體地說出來。迷失於八陣圖, 不知不覺中遺失了我們天生的距離感。

行山和跑步一樣，我們用雙腳來走出距離用步速經歷時間用心跳來測量難度，遠近都心裡有數。五公里一般是我們作長跑的熱身距離，慢慢起跑進入狀態大概要卅分鐘。即是由太古跑到銅鑼灣都只屬熱身距離，見到崇光才正式跑起來。

身體開始進入狀態呼吸暢順起來步伐放大一點，之後的七公里，以六分鐘一公里的速度跑，算是一種享受的段速。在這裡拋開一切世事，聼着自己的呼吸聲，確實知道自己的存在，還我個性一刻。世事難料，只有這刻是自己掌握着，要慢要快自己決定，又或者隨身體的反應變速也可以來得稱心如意。經過五公里warm up，掌握當日的狀態順勢開步，進入身心合一的境界，我需要多七公里。這相等於尖沙咀到美孚的距離。

想要考驗當日的能耐，測試當日的Base Speed，必須待跑步的興奮經冷卻，舒暢的感覺經沉澱後才會漸漸浮現。這時肌肉開始發出阻力的訊息，思想從平靜狀態被拉出，要處理肌肉抵抗工作的事情。在這距離後出現的Base Speed都是以平日的練習質量，心理素質和臨埸思路煉製出來。長跑的精要在乎怎樣管理這Base Speed，把它的出現儘量平穩地拉長至目標距離。它的出現時間約在卅公里前後，大概等於觀塘至粉嶺的距離。

渣打全馬，由尖沙咀上三號幹線跑到青沙公路，五公里。跑出青衣到青馬回程再跑完汀九橋，廿一公里。回程跑過美孚到南昌，卅公里。從這裡開始進入比賽第二階段，前段準備工夫若有失準，體力可能在此急降，從此進入黑暗苦戰不斷，甚至會失去距離感，失落於西隧後，迷失於繁華都市。

進入銅鑼灣的最後兩公里，要確保我還能昂首闊步地走進兩旁人群的歡呼聲中，與大家分享馬拉松的喜悅，在回程跑完汀九橋之前必須嚴守紀律，冷靜應對所有快速的腳步聲，專注自己的步速，緊慎鋪排在卅公里後出埸的Base Speed，讓它帶我到銅鑼灣，在崇光一段甚至還能加速直衝到終點。

上環到維園有多遠?
六公里, 可以卅分鐘跑完。迷失了的話, 往死裡捱着跑, 無盡的艱辛。
或是，都市人會回答說：「要坐四個港鐵站。」

我們的馬拉松 -tc

New Yorker講New York Marathon， 可能會說「我們的馬拉松」。在香港未聽過。跑友多數會說「渣打馬拉松」。

渣打馬拉松，誰的馬拉松？

特首及長官的馬拉松？

打開賽會迫我收下，精美厚重的特刊（已轉送堆填區），頭版是曾特首，下幾版是專貴的長官。我們跑步的都在嘀咕，無端端為何改路，加插昂船州橋一大段斜路，曾叫當奴的特首郤似乎在說，今天有機會讓我們享受特區的偉大建設，應該感激不盡。尾段西隧強度不夠，加上這八公里上爬八十公尺(廿多層樓），確立「渣馬」世界最難馬拉松的地位。我們香港市民，與有榮焉，付出的努力是值得的！＠＃＄

市民的馬拉松？

當然不是，否則賽道不會遠離民居，時間不會越推越早（早上五時；不如學冰島，來個midnight run），令跑手有走佬、私奔、做賊的感覺。建議出發前，我們齊聲道歉：「廣大香港市民 ，打擾了，對不起」。至於傳說中，跑手筋疲力盡時，聽到路邊女孩一聲you can do it，您得! 興奮劑endorphin隨即上腦，飛奔至終點的美事，只是西方傳媒的炒作，冇咁嘅事。

搞手的馬拉松？

絕對是！如此漠視跑手需要的搞手，肯定是「今個星期日，呢個場我睇」的大佬。你沒辦法改賽道、時間，件衫做好D得唔得？三年又三年，又三年，同一樣的設計，連同紀念特刊一樣，準備五十年不變？你最離譜、最對唔住比錢嘅客戶，是從來不會提早公佈高度圖。Elevation Chart！這是任何馬拉松網站必備的資料，你最後兩星期才上載。存心隱瞞？無心疏忽？都衰無heart。

等到頸長，賽前一週看到新的高度圖，發現多了一大段斜路，即時昏迷，Target Time下調五分鐘。

醒後再次昏迷：圖上顯示，汀九橋一段路，「新增」了卅公尺上落(見上圖)。比賽時，惦記著這段斜路，跑到抽筋(真的，奧運站附近)也沒遇上。唔好玩我，認真些，好不好？

再創新低

隊友Tony由零開始，跑了兩個月，以2:06 net time完成第一個半程馬拉松。成績夠好了，還不止呵！The devil is in the details：到賽會網站，輸入Tsoi，找到他的的半程時間(請企穩): 00:47:46！等於13.32km/hr。Tony，我同你一齊練跑，從來不會快得過12km/hr。有秘笈唔同隊友分享，點先？

驚天大發現：再看其它紀錄，半程時間(Half Way Time)全部錯到離行離laat6。半馬的半程時間集體破世界紀錄(58:53/2 = 29:27)：單是少年組已有三位跑手超越這個步速。

我也突然快了七分鐘。當然全部是紀錄出了錯。這個錯今天還沒有改正。我懷疑自已是否像“盛世”書中那位有問題的主角，錯記不應該記的事。不該。

我們的馬拉松

「人如果冇夢想，和做咸魚沒有分別」。星爺的話，不忘。

「我們的馬拉松」應怎樣搞？首先設計賽道：啟德機場起跑，經土瓜灣、牛棚書院、紅墈灣，過星光大道、西九海濱，不上什麼大橋，經荃灣入青山道到新界適當地方折返；回到市區，由長沙灣、深水埗經青山道出彌敦道，在旺角轉一轉，經廟街、電影中心轉出西九入西隧到香港；如果我們的馬拉松也可以實現，香港的海岸當然已回歸市民，可以跑，由上環沿海一直跑到鯉景灣折回(方便中意仿提供美食打氣)，回程跑電車路。終點：維圖見。全程沒有大上大落，有市民打氣，親友補給，間中有酸性液體空降，機會同遇雷差不多，不怕。

更好的提案：（星期日明報）如果由我來搞馬拉松

後記：在Google Map上試劃「我的馬拉松」地圖。可惜，42.195公里連九龍也跑不完。身為九龍仔，加上過海的experience不佳，放棄香港、中環。這條平路好玩，天氣好可以破世界紀錄，若政府順道將南九龍海濱步道打通，實現董伯伯承諾的「市民將來可以由尖沙嘴行到鯉魚門」的夢想，香港一定可以成為「跑步之都」、「漫步之都」。最少，由機場到西九的一段只差一點點就全通，不難。
在較大的地圖上查看我的馬拉松

膠袋男與女英雄

十多年前我聽完這個故事後，開始對毅行者產生興趣。毅行者本來是英軍的訓練活動，後來開放予公眾參與，作出這決定之前，英軍方面其實不完全放心，擔心公眾低估毅行者的難度，比賽期間可能會出現大量意外事故。毅行者第一年開放予公眾的當日，負責安排比賽的英軍上校在北潭涌起點憂心重重，行來行去，自言自語，如緊張大導演。起步前，他對同事說：「我真係好驚會出事，你睇下這位男參賽者，他的外形不似經過操練，裝束似行街，最離譜是他拿着一個超級市場膠袋，根本不理解毅行者的難度。」

似跳舞多過跑步

比賽接近尾聲，第一屆毅行者非常成功，上校在終點帶着笑容看着參賽者一個個走回終點。他流露最燦爛笑容的一刻，是見到拿着超級市場膠袋的參賽者到達終點。

今年我首次參加渣打馬拉松的半馬，早上六點起步，心想五點半到起點，時間應該充足。我準時到達尖沙咀，人有三急要去洗手間，誰知排隊去洗手間用了差不多二十分鐘。起步的時候我排到非常後的位置，遠到連起點也看不到。

開跑初期我被困在人群中，要超越其他人，便要左閃右避，似跳舞多過跑步。最令我鬱悶的是，抬頭一望，前面是一望無際密麻麻的人海；條路又窄，樽頸位又多，心想要爬頭亦不可能爬得幾多個，倒不如乖乖在人群中慢慢跑，心情受到影響。

今年是我第一年參加半馬，沒有往績作參考，所以對成績也沒有太大期望，但我肯定今年成績受到起步排得太後，被困在人群中的影響。請各位見諒，運動員大都是姓「賴」。

困在人群中令我洩氣，是因為見到四周圍的跑手，這些人燕瘦環肥，奇形怪狀，橫睇掂睇，我才似一個跑手，我沒可能跟這些人一起跑，我是屬於前面，不是這裏。最衰都是自己，離家前飲得太多水，被迫起步前已大墮後，我警惕自己明年一定要作好排頭位的準備。之後自我安慰，跑慢一點也不是壞事，接受吧。

人群中，有一個人特別令我留意，是一位女參賽者，她身高約五呎，跑姿「特別」，每步都露出辛苦表情，起步初期她一直在我附近。我心想，英雄被困尖沙咀，忍一刻吧，很快便擺脫這女子。

比賽離開尖沙咀，人群開始沒有那麼擠迫，我在水站又見到這個女子，我向自己解釋，因為飲水而停下腳步，她追上來也不出奇，況且時間尚早。

最重要東西在內裏

愈跑人群愈疏落，賴無可賴，完全憑自己實力。入西隧之前，超越一個巫婆打扮的外籍參賽者，心想幸好跑得快過巫姿，否則無地自容 － 但點解要到西隧才能超越巫婆？

離開西隧到水站，慢下腳步飲水，嚇然再次見到這女子，我開始感到不妙，路程過了大半，這個五呎不夠、跑姿「特別」的女子竟然再遇上她。由這一刻開始，我的馬拉松目標變成要快過這女子。

最後見到這女子是在會展附近，後來跟她失散，不知道她的成績如何。不過跟我同時在會展出現，成績應該也不會跟我相差太遠。她是我今年馬拉松的最深刻回憶，她是我的馬拉松女英雄。

我的女英雄跟英軍軍官的「膠袋男」一樣，他們都是真正的運動員，他們全情投入，以自己的信念和目標完成比賽。我想起馬丁路德金博士「我有一個夢想」的演說，其中一句是「They will not be judged by the color of their skin but by the content of their character」；運動員最重要的東西在內裏、在腦海中、在內心深處，跟膠袋或身高無關。

我繼續姓「賴」，明年考慮在美麗華酒店租間房，去洗手間就不用排隊，確保在起點排頭位。我敬重女英雄，但明年不想再見到她。

撰文：蔡東豪 Tony Tsoi / 2010.3.6 逢星期六刊於《信報》

是有點不同

距離渣打馬拉松不足一個星期，心情依然輕鬆，輕鬆至唔多覺。

每年毅行者之前一個星期，腦裏面全是關於毅行者的各種細節，儘量調整生活節奏，一切以比賽為上。但今個星期我做齊毅行者前不做的事情，包括容許自已膝痛、傷風不清、出差內地 (要過夜)、晚飯應酬等。

或者馬拉松始終是新歡，暫時不可能動搖毅行者的正室地位。

不過很多時事情就是不知不覺地發生出來。今年的半馬除了是毅行者的操練，也有可能是我們真的愛上馬拉松的開始。

我們仨

渣打馬拉松進入最後備戰階段，我認識的跑手或最後谷操，或放鬆腳步，迎接一年一度的大賽。精B兵分兩路︰TC再戰全馬，見他狀態甚佳，有力挑戰PB；Tommy、Nelson和我首戰半馬。

「我們仨」從未真真正正參加跑步比賽。多年前我在電台工作的時候，電台是渣打馬拉松贊助商的關係，曾「柴娃娃」參加10公里，是大夥人一起跑，似嘉年華會多於比賽。我記得煙不離手的梁文道也有「跑」，當時我們的參賽心情是如何，我不用多說。

這兩年毅行者，精B對時間上的成績有所要求，TC建議練習跑步，我們才愈跑愈有癮。經過實戰經驗，我們肯定跑步有助毅行者，毅行者有助跑步。跑山和跑步明顯運用不同肌肉，以我們的水平 (即是距離頂尖甚遠)，應該有相輔相承之效。

今年「我們仨」決定以毅行者方式來跑馬拉松，即是三人同跑。我們對時間沒有太大要求，總之要「跑」得完，全程以穩定速度跑。我們視這次半馬為將來全馬的前哨戰，跑得好，可加強將來參加全馬的信心；跑得不好...... 跑得不好便跑到好為止。

三人同跑的好處是輕鬆。比賽氣氛令我們這些初哥特別興奮，容易跑得太快。我們不擔心跑得慢，因為以半馬的賽程，即使太慢，成績跟跑得快的相比，也分別不大；最擔心太快，因後勁不繼，最後以行代跑完成比賽。三人同跑即是三人有可能在不同時間疲倦、要飲水、縛鞋帶等，變相增加了休息時間，強迫我們跑得比個人跑慢一點。

比賽當日，大家見到三個着紅衫，心口有個「V」字，一路跑一路吹水的中年男人，就係「我們仨」。

渣打馬拉松

精B參加了今年的渣打半馬拉松比賽，目的不是要作個人突破，主要是希望提升在平路上的跑步速度，雖然我們也訂了一個目標 ─ 少於兩小時完成。要知道毅行者的一百公里路程中，有一半是平路，如能提升跑步速度，對達到少於18小時完成全程的目標有直接影響。
公司特別聘請一位資深教練，指導參加渣打馬拉松的同事，教授熱身步驟和正確跑步姿勢，做到步幅大兼省氣力。對於半途出家的業餘馬拉松參賽者來說，很有啟發性。

我平日的練習熱點是沿著城門河來回「明星畫舫」至「乙明邨」。跑多少個來回要看當天的體力而定。授課後的第一個週末，我試用新的跑姿，完成了三個來回後，時間比之前的跑姿快了十五分鐘，很有滿足感，而且不覺太累。我會續漸提高里數，為半馬比賽做好準備。

對於達到毅行者的目標又跨前了一步。

北潭涌畢業

對跑手來說，北潭涌 (即麥理浩徑第一段) 非常理想：路程適中 (到壩尾單程約11公里) 、路段有上有落、風光明媚、對駕駛者交通方便。精B多次在此練跑，但每次都是有頭威冇尾陣，回程時上山路段以行代跑，始終有點不完滿的感覺。

今日天朗氣清，温度回暖，精B終於以2小時18分完成反彈，最重要是跑足全程。據TC說，這段路的難度高於渣打馬拉松賽道，為我們的半馬夢打下強心針。

新年跑大運

「1月1日，7點，陽明山莊，跑約2小時，平路和斜坡。」

發出這個電郵的時候，以為反應不會太好，特別在熱戀中的Tommy，除夕夜點都要陪女朋友去尖沙咀迫一番，誰不知所有隊友在極短時間答應出席。.

1月1 日的清晨，對許多人來說是敏感時間，因為太早起身出街被人撞到，代表除夕夜冇節目，冇面至極。精B 3位有家室人士已活在無須扮嘢的境界，新年早上一早彈起，不運動其實會好悶。

TC和我最近發現陽明山莊大潭水塘四通八達的引水道原來非常好跑︰有停車場 (根據我的經驗，即使把車泊在路邊被抄牌機會不高)、有如八陣圖的跑道、有樹蔭，最緊要是有斜路，可Simulate渣打馬拉松的賽道。下個月舉行的渣打馬拉松，TC照舊跑全馬(約3.5小時)，Tommy，Nelson和我首度出戰半馬。因此，今年1月和2月，2010的毅行者操練由行山轉為跑步。

新年日清晨跑上跑落，跑足2小時，質感十足，跑馬地祥興吃過早餐吹過水，滿意地回家，迎接2010年。